Глава профсоюзов железнодорожников Ион Запорожан обвинил Кожухаря в том, что тот защищает частную компанию, которая задолжала за аренду и судится с ГП “Железная дорога Молдовы” (ЖДМ).
Запорожан утверждает, что в 2024 году Кожухарь дал указание снять арест с имущества частной компании, оцененного в 1,8 млн леев, которая арендует у ЖДМ землю на Мунчештском шоссе. Арест наложили в ходе судебного разбирательства о долгах.
“Господин Кожухарь настоял на снятии ареста, мол, видите ли, они хорошие люди и теперь работают, хотя долги не вернули. Я обратился к Спыну, Боле и госпоже Майе Санду с просьбой, чтобы этот человек не занимал должность в Агентстве госсобственности. Он занимается не государственными делами”, — заявил Запорожан.
В свою очередь Кожухарь в комментарии Glossa заявил, что все обвинения Запорожана ложные. Он подтвердил, что вопрос долгов автосервиса за аренду участка ЖДМ действительно обсуждался на одном из заседаний госпредприятия, что там было много участников, и все они могут подтвердить его слова.
“Я всего лишь предложил не спешить с арестом имущества компании, потому что обычно арестованное имущество продают по 3-4 года. Лучше договориться с компанией о рассрочке выплат долга за аренду, она готова это сделать в течение 8-9 месяцев. На мой взгляд, лучше оставить бизнес работать и получить свои деньги уже в этом году, чем ждать несколько лет”, – пояснил он.
Кожухарь добавил, что дело еще рассматривается в суде, по нему нет решения, а арест наложен судисполнителем в качестве защиты имущества кредитора.
Речь идет о компании Аria-duca, которая владеет автосервисом “Autoaria”, расположенном на участке ЖДМ. Учредитель и директор компании – предприниматель Виктор Дука.
Правда, в 2023 году его компания сгенерировала убытки на 529 тыс. леев, хотя годом ранее получила прибыль в 4 млн леев.
Первое слушание по делу ЖДМ против Аria-duca должно было состояться еще в ноябре 2024 года, однако все время откладывалось. Следующие два заседания должны состояться в апреле и мае этого года.
Впрочем, эта вся история не отменяет того факта, что желелезнодорожникам должны 200 млн леев, и Агентство госсобственности должно активнее вовлекаться в процесс выплатам зарплат сотрудникам ЖДМ.
