Такую законодательную инициативу предложили мининфраструктуры и Агентство госсобственности.
Инвестиции будут выделяться из прибыли Кишиневского аэропорта.
На эти средства бывший военный аэропорт реконструируют, и он сможет принимать как грузовые, так и чартерные пассажирские рейсы.
В дальнейшем инвестиции должны окупиться за счет создания новых рабочих мест, привлечения авиакомпаний и фирм в качестве резидентов аэропорта, которые будут платить тарифы, сборы и налоги.
Проект предусматривает модульное проектирование пассажирского терминала, который сможет одновременно обслуживать 500 пассажиров.
В терминале также будут офисные помещения для администрации аэропорта, помещения для государственных органов (полиции, таможни, ANSA, ANSP) и технические помещения.
По предварительным оценкам, общая стоимость модернизации Маркулештского аэропорта, необходимой для начала пассажирских авиаперевозок, составит около 4,2 млн евро, или 81 млн леев.
Прибыль аэропорта в 2024 году, напомним, составила 336,4 млн леев, но она не вся поступит в госбюджет.
Маркулештский аэропорт расположен в 150 километрах от Кишинева, в зоне благоприятных погодных условий.
Кстати, у взлетно-посадочной полосы бОльшая пропускная способность, чем в Кишиневском аэропорту, что позволяет эксплуатировать большие самолеты.
