Правительство расширяет полномочия Агентства автотранспорта (ANTA). Теперь оно будет отвечать за безопасность всей дорожной инфраструктуры — от анализа ДТП до инспекций на трассах.
Власти обещают, что это поможет снизить смертность на дорогах. Но есть нюансы.
Что конкретно изменится?
У ANTA появится целая дирекция, которая будет:
проверять дороги на опасные участки;
анализировать ДТП с погибшими;
разрабатывать рекомендации по улучшению инфраструктуры;
вести мониторинг и хранить данные о безопасности трасс;
выполнять функции секретариата Национального совета по дорожной безопасности.
Штат агентства увеличат с 109 до 113 сотрудников, 10 из которых будут заниматься только безопасностью дорог.
Зачем всё это?
Молдова обязалась внедрить европейские стандарты в рамках Директивы 2008/96/CE. Это часть обязательств на пути евроинтеграции.
В 2024 году на дорогах погибли 209 человек — правительство считает, что системный контроль и инспекции помогут изменить ситуацию.
Как это повлияет на водителей и пешеходов? Плюсы:
Впервые появится структура, которая будет следить именно за состоянием дорог, а не только за водителями.
Возможно, аварийно-опасные участки будут выявляться заранее, а не после трагедий.
Данные об авариях станут доступнее и системнее — это может повлиять и на градостроительство, и на ремонтные приоритеты.
Но к документу есть вопросы:
В новой дирекции всего 5 инспекторов на более чем 9 000 км дорог.
В документе нет информации о том, сколько денег потребуется на это расширение.
ANTA — это административный орган, а не дорожная служба. У него нет прямых рычагов, чтобы быстро менять ситуацию на местах.
