Транспортный оператор Молдовы Vestmoldtransgaz (VMTG) обратился в НАРЭ для регистрации нового временного продукта транспортировки газа — «Маршрут-2», который позволит прокачивать газ из Греции в Украину через Болгарию, Румынию и Молдову по Трансбалканскому газопроводу.
Цена за транспорт будет складываться из резервных цен операторов в каждой стране.
При этом для большей привлекательности маршрута будут действовать скидки от 25% до 46%.
VMTG предложил скидку 25% на свои тарифы в Каушанах (вход) и Гребеники (выход).
Среди плюсов маршрута транспортная компания назвала:
гибкость для рынка – участники смогут закупать мощность под краткосрочные сделки, а не только на год вперёд.
дешевле транзит – благодаря скидкам газ может стать конкурентоспособнее, особенно по сравнению с другими маршрутами (например, через Словакию или Польшу).
стратегическая важность – Украина получает дополнительный маршрут импорта газа (через Грецию – где есть терминалы СПГ и доступ к азербайджанскому газу). Это повышает энергетическую безопасность региона.
плюс для Молдовы – страна становится транзитным игроком, усиливает значение своей ГТС и получает доход от тарифа.
Но есть и минусы:
Нет гарантий, что он будет работать долгосрочно.
Доходы ограничены из-за скидок, но без них маршрут будет неконкурентоспособным.
Зависимость от согласованности сразу операторов пяти стран, то есть любая бюрократия или конфликт может сорвать схему.
Если Европа будет активнее использовать LNG-терминалы в Польше или Хорватии, или решит увеличить реверс через Словакию, то «маршрут-2» может потерять актуальность.
В любом случае для Молдовы это шанс закрепиться как транзитный узел и повысить политический вес в энергетике.
По подсчетам экспертов, если в 2023 году Молдова заработала около 5 млн евро за год на транзите, то за счет “маршрута-2” может заработать от 7 млн до 28 млн евро в год при полной загрузки трубы.
