Операционные доходы превысили 60 млн леев в месяц.
Это позволило сократить долги и погасить часть задолженности по зарплатам сотрудникам.
В июле–августе работникам выплатили до трех зарплат сразу, общий объем выплат составил 129 млн леев.
Штат ЖДМ сократился с 5900 до 3700 сотрудников, что уменьшило фонд зарплат с 43 до 35 млн леев в месяц.
Параллельно удалось снизить задолженность перед поставщиками топлива с 7–8 млн до 1 млн леев.
ЖДМ перестроила бизнес-модель: теперь 80% перевозок приходится на зерновые и другие товары для внутреннего рынка и экспорта, тогда как раньше основой был транзит.
На некоторых участках после ремонта скорость поездов выросла почти в три раза — до 40 км/ч.
Дополнительные доходы компания ожидает после возобновления грузоперевозок по маршруту Вэлень–Джурджулешты, а также за счет международных партнерств и проектов модернизации.
По словам гендиректора Сергея Котельника, поддержка правительства — ключевой фактор. Кабмин выделил средства на ремонт путей, погашение долгов по зарплатам и внедрение реформ.
Все это позволяет ЖДМ постепенно превращаться из убыточного предприятия в стабильного игрока, способного выполнять обязательства и участвовать в улучшении транспортной инфраструктуры страны.
