В интервью ZIUA экономист Вячеслав Ионицэ рассказал, что водители исправно платят акцизы и дорожный налог, но государство не соблюдает назначение этих средств. Налоги растут, а деньги до дорожного фонда не доходят.
Эксперт напомнил, что по договоренностям с Всемирным банком и МВФ 80% акцизов на топливо должны были идти на дороги. Это правило соблюдали только в 2013–2014 годах.
С 2015 года государство, по оценке Ионицэ, перенаправило более 30 млрд леев, предназначенных для инфраструктуры.
Общие потери, включая внешнее финансирование, он оценивает примерно в €2 млрд.
Почти €1 млрд из этой суммы — деньги, уплаченные водителями за дороги, которые так и не были использованы по назначению.
Именно этим экономист объясняет ускоренное разрушение дорог в Молдове.
