Еще в 2023 году власти изменили Налоговый кодекс и включили электромобили, электромотоциклы и электромопеды в список транспорта, который обязан платить дорожный сбор, начиная с 2026 года.
До этого электромобили налог не платили совсем — так государство стимулировало людей покупать экологичный транспорт.
По некоторым оценкам, за последние семь лет бюджет мог заработать более 30 млн леев, учитывая, что в Молдове зарегистрировано свыше 9 тыс. электромобилей.
Дело в том, что уже в 2018 году в Налоговом кодексе существовала категория «любые другие самодвижущиеся автомобили», которые платили дорожный сбор в зависимости от массы. Минимальный дорожный налог для них — 1200 леев.
Формально электромобили подпадали под эту категорию, однако по сути налог не платили. Минфин на это внимания не обращал.
Сейчас власти объясняют введение дорожного налога тем, что электромобили тяжелее обычных машин из-за батарей и сильнее изнашивают дорожное покрытие.
Сколько придется платить владельцам электромобилей?
Формула простая: массу авто умножаем на коэффициент и получаем сумму налога. Чем тяжелее автомобиль, тем выше коэффициент (он указан на картинке и в посте ниже):
до 1500 кг (например, Mitsubishi i-MiEV): коэффициент 0,6 — до 900 леев в год;
от 1501 до 2500 кг (Tesla, BYD): коэффициент 0,9 — от 1350 до 2250 леев;
от 2501 до 3500 кг (Audi Q8 e-tron): коэффициент 1,2 — от 3000 до 4200 леев;
от 3501 до 4500 кг (GMC Hummer EV): коэффициент 1,5 — от 5250 до 6750 леев;
свыше 4501 кг (электробусы, электрогрузовики): коэффициент 1,8 — от 8101 леев и выше;
электрические мопеды категории L1 техосмотр не проходят, но обязаны платить дорожный налог — 300 леев;
электрические мотоциклы — 600 леев.
Кстати, электромобили проходят техосмотр, как и обычные машины, за исключением проверки выхлопов.
Пока остается неясным, кто и каким образом будет контролировать оплату дорожного налога для электричек.
