Основой решения стала инициатива мининфраструктуры принять временную формулу корректировки тарифов вместо утверждения базовых коэффициентов для расчета цены.
«Большинство маршрутов возобновят только после принятия четких решений, из которых перевозчики смогут понять, как компенсировать понесенные расходы. Есть риск, что часть маршрутов уже не возобновит работу», — говорится в заявлении ассоциации.
Операторы междугородних перевозок требуют повысить тарифы в два раза.
Глава APOTA Олег Алекса утверждает, что повышение неизбежно, если операторы хотят «выжить».
«Если билет стоит 100 леев, он должен стоить 200 леев. Это шок и для нас», — заявил он.
По его словам, другого решения нет, если «мы хотим, чтобы водители получали зарплаты и покрыли расходы, а также чтобы обновить автопарк».
Алекса предупреждает, что отказ властей принять повышение цен может привести к остановке многих маршрутов.
Он также раскритиковал задержку в корректировке тарифов в последние годы, которая, вероятно, и привела к нынешней ситуации.
«Совокупная инфляция превышает 40%, а тарифы практически не изменились. Проблема была и теперь обостряется», — объяснил Алекса.
Алекса предложил и другое решение — снизить некоторые расходы, налоги или акцизы.
Перевозчики сообщают о проблемах с заправкой. Водителям разрешено заправляться только на 20 литров, из-за этого они физически не могут проехать больше по маршруту.
