Так ответили в министерстве на опасения фермеров по поводу транзита украинских товаров через Молдову.
По данным ведомства, товары в транзите не попадают на рынок Молдовы. Скидка в 50% применяется исключительно к железнодорожной перевозке украинских товаров, следующих транзитом на внешние рынки.
Товары остаются под таможенным надзором до выхода из страны, перевозки регистрируются и отслеживаются электронно через европейскую систему NCTS.
Возможные решения о лицензировании импорта — отдельная тема, ее не стоит путать с тарифом на транзитные железнодорожные перевозки.
В министерстве подчеркнули, что молдавский экспорт не вытеснят транзитные потоки.
Цифра в 4,5 млн тонн, которая звучала в публичном пространстве, — это оценочная годовая мощность возможного железнодорожного коридора, а не согласованный объем на ближайшие месяцы.
ЖДМ будет организовывать перевозки исходя из реальной мощности инфраструктуры, наличия подвижного состава, графиков движения и заказов молдавских экспортеров.
Скидка для транзита не увеличивает расходы молдавских производителей. Льготный тариф — отдельное коммерческое предложение для привлечения дополнительных объемов груза, оно не меняет тарифы для молдавских экспортеров.
Для ЖДМ привлечение дополнительных объемов означает новые доходы — даже при сниженном тарифе гарантированные объемы могут принести компании миллионы евро и поддержать развитие железнодорожной инфраструктуры.
В министерстве отмечают, что альтернатива не в выборе между украинским и молдавским производством, а в том, использовать или потерять в пользу других региональных маршрутов транзитный поток, который может приносить Молдове доход.
