Грузовые вагоны, сошедшие с рельсов возле села Кирканы, к северу от Кагула, перевозили молдавское зерно — эта перевозка не была частью недавнего соглашения с Украиной о транзите грузов. Об этом рассказал глава ЖДМ Сергей Котельник.
Семь вагонов сошли с рельсов, но были возвращены на пути в течение нескольких часов и переправлены в порт Джурджулешть.
«Мы знали об этом проблемном участке, двигались медленно и осторожно. Когда мы сошли с рельсов, мы остановились, поставили вагоны на место и продолжили путь», — сказал Котельник, отметив, что подобный инцидент не является чем-то из ряда вон выходящим.
Почему дорога до Кагула «проблематична»?
Участок Яргара — Кантемир — Кагул построили в СССР в 1960-х, и сегодня он в ужасном состоянии — подтвердил бывший директор ЖДМ Олег Тофилат.
Линия проходит по неустойчивой местности и почти не обслуживалась из-за низкого трафика.
Продолжение до Джурджулешть (около 50 км) спешно построили в 2007–2008 годах для грузового порта на слиянии Прута и Дуная — но глинистая почва там «сползает» под тяжестью грузов.
Уже через несколько лет насыпь обрушилась на значительном участке, и с 2014 года движение периодически приостанавливали.
ЖДМ планирует восстановить участок — работы должны начаться в этом году.
