Экономист Вячеслав Ионицэ предлагает это прекратить. Сейчас на части трёхполосных дорог свободна только одна полоса, две — заняты припаркованными машинами. Город из бюджетных денег создает парковочные места, а занимают их по принципу «кто первый встал». Пенсионер без машины тоже скидывается на эти места.
Ионицэ считает, что улица — не личный гараж. Кто занимает место, тот должен платить. Вот как это может работать:
во дворах — договор аренды надолго, в центре и у магазинов — почасовая плата;
самые «лакомые» точки — прозрачный конкурс;
жителям жилых районов — абонемент на месяц или год;
штраф за обочину — не на бумаге, а по факту;
собранные деньги должны идти на ямы, тротуары, автобусы и нормальные парковки.
Так уже делают в Яссах: место с номером и договором, а не «кто успел». Такие правила преследуют три цели сразу — улицы чуть свободнее, парковка по правилам, доходы в бюджет города.
