Дело в том, что некоторые судовладельцы отказываются заходить в Рени из-за военных рисков на юге Украины и перенаправляют суда в более безопасные порты.
Пока судна нет у причала, зерно физически невозможно выгрузить из вагонов, и альтернативного способа разгрузки для этих партий сейчас нет.
Ассоциация экспортеров зерна Agrocereale обратилась к ЖДМ с просьбой изменить подход к оплате простоя.
Экспортеры предлагают учитывать случаи, когда вагоны стоят по вине компании, и ситуации, когда задержка вызвана обстоятельствами, на которые бизнес никак не может повлиять. Аналогичные проблемы есть и у других экспортеров.
Отметим, что только в августе–сентябре по железной дороге экспортировали почти 47,5 тыс. тонн сельхозпродукции, еще 24,7 тыс. тонн прошло через Молдову транзитом.
