Сейчас их около 250. Это цель новой национальной программы по электрической мобильности, которую утвердило правительство.
Главное изменение для водителей — зарядки станут доступнее за пределами Кишинёва. Не менее 30% новых станций поставят вне столицы: в городах и сёлах, вдоль основных дорог и рядом с погранпереходами.
Акцент сделают на быстрых и ультрабыстрых зарядках, чтобы можно было нормально ездить на большие расстояния.
Правила тоже упростят. Цены на зарядку будут видны заранее, платить можно будет без абонемента. Также появится единая национальная система, где водители смогут видеть, где и какие зарядки работают.
К 2030 году электромобили и гибриды должны занять минимум 15% всего автопарка страны. Для общественного транспорта цель ещё выше — 30% автобусов на регулярных маршрутах должны стать электрическими или гибридными.
За счёт этого планируют снизить выбросы углекислого газа от дорожного транспорта минимум на 15% по сравнению с 2022 годом.
Программа обойдётся более чем в 1 млрд леев. Часть денег уже есть (из бюджета и от внешних партнёров), но почти 60% суммы (около 605 млн леев) — ещё предстоит найти у международных организаций и частных инвесторов.
