Парламент во втором чтении принял этот закон. Сейчас такого обязательного механизма нет. Из-за этого дорожные службы чаще реагируют уже после аварий, а не предотвращают их заранее. Инвестиции тоже часто направляют туда, где уже случились аварии.
По новому закону оценка будет выявлять опасные участки и места, где возможны серьёзные столкновения. Процесс включает два этапа: визуальный осмотр инфраструктуры и анализ дорог, которые эксплуатируются больше трёх лет и где уже было много аварий.
Также появится онлайн-система, где водители и другие участники движения смогут сообщать о реальных или потенциальных опасностях на дорогах.
Авторы закона считают, что регулярные проверки помогут снизить риски аварий и направить деньги на самые опасные участки.
С момента независимости в Молдове произошло больше 83 тыс. ДТП, в них погибли 12,9 тыс. человек и получили ранения более 101 тыс. По данным Всемирного банка, экономические потери от очень тяжёлых аварий в 2023 году составили около 2,7% ВВП — это примерно $450 млн.
