Как и несколько месяцев назад, на “Железной дороге Молдовы продолжают задерживать зарплату. В конце июня работники получили зарплаты за март.
На этот счет министр инфраструктуры Андрей Спынузаявил, что долги по зарплате больше нельзя покрывать из бюджета, а стоит оптимизировать работу ЖДМ.
“Если гипотетически железной дорогой могут управлять 100 человек, а сейчас их 200, то возникает вопрос, почему”, - недоумевает министр.
По словам Спыну, у предприятия сейчас две задачи: освоить 250 млн евро инвестиций на ремонт железнодорожного полотна и оптимизировать работу так, чтобы ЖДМ стала прибыльным.
Он признал, что оптимизация означает увольнение.
“Нужно проанализировать каждый потраченный лей: надо ли 10 бухгалтеров или только 8? Нужны ли 600 человек в охране или стоит перевести все в цифровой формат и достаточно 300?Государство не может оплачивать убытки компании”, - подчеркнул министр.
В середине июня задолженность по оплате труда сотрудникам ЖДМ достигла около 100 млн леев. Она связана с резким снижением на 46% объемов грузоперевозок.
Напомним, в начале февраля этого года в отставку ушел глава ЖДМ Олег Тофилат. Он объяснил свой уход разногласиями с руководством мининфраструктуры в управлении предприятием.
Тогда работники не получали зарплату более двух месяцев, и в марте долг в 70 млн леев покрыли из госбюджета.
