Чтобы покрыть долг на 136 млн леев сотрудникам железной дороги Молдовы, APP предлагает продать старые локомотивы и вагоны
Профсоюзы ЖДМ направили премьер-министру Дорину Речану письмо, в котором попросили вмешаться, чтобы избежать ухода специлистов.
Они рассказали, что 5350 сотрудников компании не получают зарплату с апреля, а некоторые — даже с марта.
Сотрудникам приходится брать кредиты и занимать деньги, чтобы содержать свои семьи. Некоторые даже подумывают об эмиграции. Тяжелее всего семьям, где оба супруга работают на госпредприятии. Работники боятся наступления зимы, когда придется оплачивать коммунальные услуги.
Агентство госсобственности (APP) предложило решение — продать старые локомотивы и вагоны, чтобы покрыть накопившуюся задолженность по зарплате.
“Мы прилагаем ищем необходимые ресурсы, чтобы выплатить эти зарплаты. У железной дороги много активов, металлолома, локомотивов и вагонов, которые не использовались более 10 лет. Мы хотим как можно скорее оценить их и ликвидировать этот разрыв в зарплате. Перед нами стоит задача спасти это предприятие, и если есть необходимость оптимизировать персонал, то это нужно сделать”, — считает глава APP Роман Кожухарь.
Ранее министр инфраструктуры Андрей Спыну заявил, что государство не может покрывать убытки ЖДМ, и если компания хочет стать прибыльной, ей необходимо оптимизировать штат.
По его словам, Молдове нужны инвестиции на €3 млрд, чтобы создать железнодорожную инфраструктуру “хорошего уровня”.
В начале июня руководство железной дороги объявило, что задолжало своим сотрудникам более 70 млн леев. Тогда компания отказалась взять кредит на выплату зарплат и была намерена получить деньги за счет продажи металлолома и аренды помещений.
Раньше ЖДМ взяла кредит у Национальной лотереи Молдовы, чтобы покрыть долги по зарплате за конец 2023 года и начало 2024 года.
